🚘 Китайская компания Geely представила на российский рынок бизнеc-седан Geely Emgrand GT, который собирается на белорусском заводе «БелДжи» в городе Борисов.
🚘 Не лишним будет напомнить, что в 2010 году компания Geely купила шведский автоконцерн Volvo с возможностью использования их технологий и наработок в своем производстве. Поэтому Geely Emgrand GT можно считать дуэтом европейских технологий и китайской концепции.
🚘 Основой Emgrand’a GT стала переднеприводная платформа седана Volvo S80.
Внешность
🚘 Дизайном занимался бывший главный дизайнер Volvo Питер Хорбер. Как утверждают производители, автомобиль навеян авиационной тематикой. Когда смотришь на машину сзади, сразу читаются формы и стиль Volvo. Спереди Geely украшает оригинальная хромированная решетка радиатора в виде прицела и, если присмотреться вглубь, можно заметить традиционный китайский орнамент.
🚘 Фары у Emgrand GT галогеновые, линзованные; задние – LED фонари.
🚘 Двери тяжелые, закрываются с приятным щелчком.
Салон.
🚘 Наконец-то в китайском автомобиле никакого фенольного запаха, который, как дешевый парфюм, обычно сопровождает китайский автопром.
🚘 Торпедо выполнено из мягкого, приятного на ощупь пластика с алюминиевыми вставками и вставками под дерево. Щиток приборов легко считывается, большой 8-дюймовый дисплей.
🚘 Сиденье и двери обшиты приятной на ощупь кожей.
🚘 В топе: панорамная крыша с люком, электрорегулировки передних сидений и заднего правого пассажира в 6-ти положениях с памятью, электропривод руля в двух положениях.
🚘 Аудиосистема в Emgrand’e GT оборудована автоаккустикой от фирмы BOSE, которая в представлении не нуждается. Звук очень хороший.
🚘 Из электронных наворотов:
🚗 ассистент парковки,
🚗 камера заднего хода c парктрониками по периметру,
🚗 навигация,
🚗 мониторинг слепых зон,
🚗 проекционный дисплей на лобовое стекло с выводом скорости,
🚗 двухзонный климат-контроль с воздуховодами для пассажиров заднего ряда сидений,
🚗 ионизатор воздуха,
🚗 подогрев передних кресел и заднего правого сидения,
🚗 датчики температуры и давления шин.
Технические характеристики
🚘 В Geely предлагают 2 мотора собственной сборки. Это 2,4 атмосферник на 148 л.с 215 Н/м и 1,8 турбированный четырехцелиндровый рядный на 163 л.с и 250 Н/м крутящего момента.
🚘 Двери у Geely тяжелые, закрываются с приятным щелчком. До сотни турбированный мотор разгоняется за 11 секунд. Расход на 100 км составляет 8-9 литров.
🚘 Коробка передач – 6-ступенчатый автомат от австралийской фирмы DSI.
🚘 Гарантия на автомобиль 5 лет или 150 000 километров.
🚘 Дорожный просвет специально для наших условий увеличили до 170 мм, раньше он составлял 130 мм.
🚘 Передние и задние тормоза дисковые вентилируемые.
🚘 Подвеска независимая многорычажная.
Впечатления от вождения
🚘 Мощности, прямо сказать, не хватает, даже с учётом турбины. Для плавной комфортной езды в городе подойдет, но для динамичной – увы. Когда вжимаешь педаль в пол, автомат с небольшой задержкой переключает передачи, автомобиль начинает рычать, обороты стремительно бегут вверх, но машина «не едет». Она лишь неторопливо набирает скорость.
🚘 Для езды можно выбрать 3 режима: Эко, Спорт и Нормал. Различия в этих режимах едва уловимые.
🚘 Подвеска – спереди McPherson, сзади – пружинная многорычажная. Настроена хорошо, мягкая, с лёгкостью глотает все неровности. На скорости не приходится подруливать, колею Emgrand не замечает.
🚘 Тормоза хваткие.
🚘 Колёсные диски 18 радиуса. Обута машина в GoodYear ULTRA GRIP.
Минусы.
🚘 Руль на ощупь не 100% кожа, а 100% резина. Но, дилеры утверждают, что это не обман: штурвал покрыт специальным износостойким покрытием, поэтому и такие оригинальные тактильные ощущения. Стыки швов острые, сама баранка в обхвате узковата.
🚘 На сиденьях китайцы все-таки решили слегка сэкономить и обшили кожей только видимые поверхности: сбоку около рукоятки переключения передач не кожа, а ткань. Кресло рассчитано на людей невысокого роста, утопить его пониже не получится, зато поднять вверх можно хоть до крыши.
🚘 Русский язык в мультимедийной системе переведен в китайском стиле, криво. А сам экран вмонтирован в торпедо так, что нижняя строка наполовину скрыта, попасть в нее пальцем не всегда удается. Компьютер и вовсе на русский поленились переводить — он на английском.
🚘 Обзору в машине мешает слишком широкая передняя стойка.
🚘 Машина представлена в 3 комплектациях. Цены, начинаются от 1 389 000 рублей, а топовая версия стоит 1 739 000 рублей.
Предварительный вывод
Geely Emgrand GT – прекрасный пример того, что китайский автопром не стоит на месте и развивается. Это та машина, на которую приятно не только смотреть, но и водить. Машина, которая имеет европейский дизайн и богатую начинку, приятный интерьер.
На нее обращают внимание в потоке, но все же предубеждение осталось. Китайская стена до конца не разрушена. Остается много мелочей, которые портят общее впечатление об автомобиле.
Интересно, что было бы, если поменять шильдик на известный бренд, изменилось бы отношение? Есть над чем подумать.
